12月15日下午，广船国际建造的全球首艘极地重载甲板运输船“AUDAX（奥达克斯）”号命名仪式在基地隆重举行，该船成功命名，标志着项目进入交船收官阶段。
NAVIA公司项目负责人说：“该船的通信导航设备入级DNV最高要求的NAUT AW船级符号，集成桥楼设计包括多功能工作站、免维护冗余电罗经、C级的TCS轨迹控制自动舵、Take over控制的操舵系统等业界领先的导航设备，-50°C的低温环境要求室外的天线都要额外定制加热装置及控制模块，我们成立了专门的项目组做整个项目的设计，从集成桥楼导航系统到通信系统到驾控台到内通设备，经过18个月的不懈努力，攻克各种技术难题，现在我们很高兴的看到项目顺利进入收官阶段”。
“AUDAX”轮是广船国际为ZPMC-REDBOX建造，并将服务于全球最大油气田俄罗斯Yama1 LNG项目，是一艘28500载重吨、双桨、双电力推进的运输船，具有低能耗、绿色环保、高性能等特性。交付后，“AUDAX”轮将服务于俄罗斯北冰洋沿岸利比里亚半岛的大型天然气项目，是目前唯一可以在北冰洋冬春冰冻季节连续运输LNG大型设备模块至塞贝塔港的船舶，对于整个 yamal LNG项目的开发具有决定性的作用。
该船船体外形与推进器的布置使其在平整冰层及碎冰中具有良好的操作性，达到DNV polar 3级和极地冰级符号“PC-3” 的相关要求，冰区等级达到俄罗斯规范中的最高冰区等级Arc7，可常年在极地冰区航行，能在1.5冰厚的海况下保持2节的航速，较我国明星科考船“雪龙”号0.5节的航速连续冲破1.2米厚的冰层的性能还要高，其排水量也比“雪龙”号大近1万余吨。
